Produktinformationen Cardo Packtalk

Hersteller	Cardo
Modell	Sclala Rider PACKTALK
Reichweite (in freiem Gelände)	1600m mit Bluetooth 8000m mit DMC
Sprechzeit	13 Stunden
Standby	7 Tage
integriertes Radio
Ladedauer	2,5 Stunden

Reichweite des Cardo Packtalk

Das Cardo Scala Rider Packtalk ist das absolute Spitzenmodell von Cardo in Sachen Motorrad Funk. Dementsprechend ist die Reichweite eine der größten Stärken des Gerätes. Cardo hat es hier geschafft zwei Techniken in einem Gerät zu verbauen. Zum ersten ist da die übliche Bluetooth Motorrad Funk Technik. Mit dieser erreicht der Hersteller eine sehr gute Reichweite von etwa anderthalb Kilometern. Aber zusätzlich verfügt Das Cardo Packtalk noch über eine Geheimwaffe namens DMC (Dynamic Meshwork Communication) mit der Bike-to-Bike Verbindungen bis zu 8 Kilometern möglich sind. Der absolute Spitzenwert in unserer Vergleichsauswahl.
Logischerweise sind diese 8 Kilometer Reichweite beim Motorradfahren nicht realistisch, da für einen solchen Wert absolut offenes Gelände nötig ist. Trotzdem sind unterbrechungsfreie Verbindungen über mehrere Kilometer auch während der Fahrt mit dieser Cardo eigenen Technologie möglich.

Verbindungsmöglichkeiten

Das Scala Packtalk kann mit Handys, Navigationsgeräten und natürlich auch mit anderen Motorrad Funk Geräten verbunden werden. Wie auch das Spitzenmodell von Sena lässt das Scala Rider Packtalk Verbindungen via Bluetooth mit Interkoms anderer Hersteller zu. Cardo nennt diese Technik Cardo Gateway™ und liefert damit ein echtes Kaufargument, wenn man öfter in Gruppen unterwegs ist.
Wie schon angesprochen verbaut Cardo im Scala Rider Packtalk neben Bluetooth auch das sogenannte DMC. Wer über die Motorrad Funk typische Bluetooth Verbindung kommuniziert kann dies bis zu etwa anderhalb Kilometer Entfernung entweder im Bike-to-Bike Modus oder auch im Konferenzmodus tuen.
Sind allerdings mehrere Fahrer mit dem Scala Packtalk ausgestattet und mit der DMC Motorrad Funk Technik verbunden, dann werden Gespräche über mehrere Kilometer mit 4 oder mehr Teilnehmer möglich. Insgesamt sind per DMC Motorrad Funk Technik Interkomgespräche für Gruppen von 10-15 Bikern (je nach Firmwareversion) machbar. Eine wirklich beeindruckende Möglichkeit, die Cardo mit dem Packtalk hier bietet!

Audioqualität

Telefon-Gespräche:

Auch bei Telefongesprächen kann das Cardo Packtalk System punkten. Bis zu gut 60 km/h Fahrtgeschwindigkeit merkt der Gesprächspartner gar nicht, dass man auf dem Motorrad sitzt. Das mitgelieferte Mikrofon am Schwanenhals leistet hier auch bei offenen Helmen gute Arbeit. Eine besonders gut durchdachte Funktion des Packtalk ist die automatische Veränderung der Gesprächslautstärke angepasst an die Lautstärke der Umgebungsgeräusche. Ein schönes Feature, dass einem hektisches drehen an der Lautstärke bei eingehenden Anrufen abnimmt. So kann man sich ganz auf den Verkehr und auf die Fahrt konzentrieren.

Gegensprechanlage:

Die Audioqualität der Motorrad Funk Gegensprechanlage ist bis etwa 800 Meter Entfernung voneinander sehr gut. Darüber hinaus merkt man, dass ein Unterschied aufkommt. Trotzdem ist alles noch gut verständlich. Ein gutes Feature des DMC ist, dass es auch beim Verlassen eines Fahrers des Interkomgesprächs nicht zum Zusammenbruch der ganzen Konferenz kommt. Ein weiterer Punkt der zu einem entspannten Fahrerlebnis in der Gruppe beitragen kann.

Musik:

Die Musikwiedergabe des Cardo Packtalk stellt sich in unseren Augen etwas schwächer als die des Sena 20s ,aber trotzdem noch sehr solide, dar. Dafür haben wir schon häufiger gehört, dass das eingebaute UKW-Radio des Cardo Packtalk etwas rauschfreier als das des Sena Spitzenmodells arbeitet.
Genau wie Sena biete Cardo bei seinem Spitzenmodell die Möglichkeit über sogenanntes Music-Sharing Fahrer und Beifahrer die selbe Musik hören zu lassen. Diese Funktion funktioniert auch sehr gut im Hintergrund während man gleichzeitig noch ein Gespräch per Motorrad Funk führt.

Navi:

Wie schon erwähnt lässt sich das Scala Rider Packtalk problemlos mit jedem Bluetoothnavi verbinden. So lassen sich Navigationsansagen des Gerätes ganz komfortabel im Helm wahrnehmen, ohne ständig auf den Navi-Bildschirm schauen zu müssen.
In unserem Fall waren diese zwar gut verständlich aber etwas blechern. Ob das nun am Navi oder dem Packtalk liegt konnten wir leider nicht klären. Der Funktion an sich schadet dies allerdings nicht.

Akku

Das Scala Rider Packtalk verfügt über einen integrierten Akku der laut Hersteller über eine Kapazität verfügen soll, die für 13 Stunden Interkom Gesprächszeit ausreichen soll. Viele Rezensionen von Kunden deuten allerdings auf eine etwas niedrigere Akkulaufzeit hin. In unseren Augen reicht aber auch dies absolut aus.
Im Standby Modus schafft das Gerät etwa 7 Tage. Ein typischer Wert, den wir auch schon vom Sena 20s kennen.
Alles in allem hält der Akku auch bei sehr langen Touren problemlos durch und lässt sich dann ganz einfach über Nacht innerhalb von zweieinhalb Stunden aufladen.

Bedienung

Einstellung und Bedienung des Cardo Packtalk lassen sich über Tasten am Gerät selbst, eine Sprachsteuerung oder per Smartphone-App durchführen.
Die Tasten am Cardo Packtalk machen einen wirklich hochwertigen Eindruck und sind auch durch Handschuhe gut bedienbar.
Auch mit der Sprachsteuerung hatten nur wenige Kunden Probleme. Hiermit lassen sich unter anderem Motorrad Funk Gespräche und Telefonanrufe annehmen oder abweisen sowie Statusmeldungen über Akkuladungszustand etc. abrufen.
Größere Einstellungen lassen sich dann über die Smartphone App, die für Android und iOS verfügbar ist vornehmen.
Der einzige Kritikpunkt ist die Bedienungsanleitung, die dem enormen Funktionsumfang des Scala Rider Packtalk nicht gerecht wird. Hier muss der Hersteller noch deutlich nachbessern.
Grundsätzlich müssen wir dazu raten, sich viel Zeit zu nehmen um sich mit allen Funktionen und Features des Packtalk vertraut zu machen. Um alle Funktionen gut bedienen zu können bedarf es einiger Übung.

Cardo Packtalk Single- und Dual Pack Preisvergleich

Fazit zum Cardo Scala Rider Packtalk

Das Cardo Packtalk hat sich in unserem Vergleich insgesamt sehr gut geschlagen. Einzig kleine Schwächen bei Bedienungsanleitung und Audioqualität konnten das Bild etwas trüben.
Nichts desto trotz bietet Cardo mit dem Packtalk und der DMC Technologie eines der absolut marktführenden Motorrad Funk Geräte an. Besonders gut gefielen uns die hohe Reichweite und die Konferenzschaltungen. Außerdem positiv muss die Möglichkeit zur Kopplung mit Interkoms anderer Hersteller erwähnt werden. Ein Feature, dass das Cardo Packtalk besonders für Touren mit großen Gruppen qualifiziert.

Cardo bietet mit dem Scala Rider Packtalk kein Anfängerheadset sondern ein Profi-Motorrad Funk Headset an. Die vielen Funktionen benötigen zwar einige Einarbeitungszeit aber erfüllen dann alle Aufgaben, die man sich für ein Motorrad Funk Headset vorstellen kann. Dieser Funktionsvielfalt rechtfertigt in unseren Augen auch den Preis von [amazon_link asins=’B078S89YS8′ template=’PriceLink‘ store=’motorrad-headset-test.de-21′ marketplace=’DE‘ link_id=’efe7987c-5294-11e8-8e70-955f87b1e3d6′] der für ein Doppelpack des Cardo Packtalk aufgerufen wird.

Hier geht es zu unserem Artikel zum neuen kleinen Bruder des Cardo Packtalk, dem Cardo FREECOM 4!

---